APERTURA DEL BAGAGLIAIO ELETTRICA

Purtroppo non ho fatto foto durante lo svolgimento; queste che vedrete le ho fatte dopo e non sono neanche tanto utili...

Mio padre e il suo amico elettrauto si sono divisi i compiti mentre io, da buon italiano, stavo a guardare! ;)

Mio padre ha svolto la parte "meccanica": montaggio della serratura, del motorino, passaggio fili, sistemazione del pulsante nella consolle centrale etc...

L'elettrauto ha preso la corrente, passato i fili sotto lo sterzo, preso l'illuminazione etc...

Avevo pensato di fare una descrizione del montaggio, però potrebbe essere fuorviante in quanto serve una certa esperienza e manualità nonchè una conoscenza "nel particolare" della Fiesta...Loro hanno fatto veramente un lavoro a "mestiere". Non ci hanno messo neanche tanto. Comunque con un pò di calma si fa tutto.

Per chi mastica questa roba non è difficile, giusto qualche grana da superare, ma niente di che... però magari mi soffermo un pò su certi aspetti che potrebbero essere utili a qualcun'altro...

Dunque, INGREDIENTI:

-- pulsante apricofano con relativo spinotto dal quale escono 4 fili (2 corrente, 2 illuminazione)

--serratura (non il blocchetto-chiave) dalla quale escono due cavi d'acciaio invece che uno

--motorino apricofano (ovviamente)

--un pò di cavo elettrico, tipo piattine-anche i cavi per collegare stereo-casse vanno bene

--scotch isolante, cacciaviti, trapano, lima-mezzaluna, etc...

**Dunque la prima domanda da porsi è: dove prendere la corrente?

Io avevo installato tempo fa un portalampada sotto lo sterzo (A) per la lampadina ricaricabile che avevano nel portaoggetti le Mondeo I serie...

Quindi l'elettrauto ha preso la corrente da lì. Solo dal positivo ovviamente, in quanto la massa esce dal motorino e la scarichi dopo sul cofano.

Quindi, dicevo, ha preso la corrente da lì e ha collegato il filo con il capo che usciva dal pulsante apricofano. Dall'altro capo uscente dal pulsante ha collegato 2-3 metri di filo che dovranno poi arrivare fino al bagagliaio partendo da B.

**Dove prendere l'illuminazione per il pulsante?

L'elettrauto mi toglie lo stereo...poi smonta il pannello dei controlli aria-ventola, io intanto lo guardavo con sguardo interrogativo... Poi si gira e mi fa: a Francè, ma l'accendisigari non è illuminato? E io: emh, no, su questa versione no! E lui: cazzo! :-D

Vabbè, niente di male... Per andare al dunque ha smontato l'interruttore del fendi posteriore e ha preso l'illuminazione da lì...

Ovviamente occorre provare se arriva corrente e illuminazione prima di montare il tutto...

Intanto mio padre...

**Che fare con la serratura?

Or bene, questa è la parte più rischiosa in quanto bisognerà togliere il pannello nero (A, foto sotto), nella parte interna del cofano, che copre la serratura e il motorino tergilunotto. Ci sono vari fermi disposti lungo il perimetro i quali sono delicatissimi. L'elettrauto, mentre aspettavamo mio padre stava iniziando a tirarlo ma poi fa: no no, questo lo facciamo fa a tuo padre che tanto c'è sempre qualche fermo che si rompe! Pur grattandomi, un fermo si è rotto...ma niente di grave.

Allora, preciso subito che la chiave rimarrà la stessa e il blocchetto per l'inserimento della chieva NON andrà smontato.

Innanzitutto va sganciato il cavo d'acciaio che collega il blocco che chiude alla serratura della chiave. Bisogna abbassare un pò il cofano, guardare dentro e si capisce tutto, è più facile di quello che sembra.  Poi va smontato il blocco chiusura (B) e sostituito col "nuovo" blocco chiusura, dal quale escono DUE cavi d'acciaio.

**Dove passare il filo?

La prima parte è semplice. Da sotto lo sterzo lo fai passare dietro la plastica accanto il poggiapiede sinistro (vedi la prima foto lettera B), quindi continui sotto la plastiche che coprono il montante inferiore e arrivi ai sedili posteriori. Da qui lo incastri bene sotto la plastica e moquette sotto al sedile (in caso ci sono delle viti che lo tengono fissato) e poi si arriva alla moquette laterale sinistra del bagagliaio (A). Lo fai passare dietro la moquette, per bene senza lasciarlo a penzoloni, finche non arrivi nel punto più vicino alla guarnizione del cofano (B). Al chè lo fai passare pazientemente sotto la guarnizione andando verso l'alto finchè non arrivi all'altezza del corugato sinistro che collega il tetto al cofano (C). Qui le prime difficoltà. Bisogna staccare il corugato dagli alloggi il che non è semplice in quanto si richia di rompere molto facilmente i fermi. Una volta sganciati, fai passare il filo dentro il rivestimento superiore del tetto per 2-3 cm finchè il filo non sbucherà magicamente (se hai fortuna) dal foro apposito dove passano i fili che passano dentro il corugato. Fai quindi passare il filo nel corugato e siamo arrivati nel cofano. Ora togli quelle due borchiette di plastica nere, che si trovano nella lamiera del cofano vicino al corugato a sinistra (D-E), e fai arrivare il filo fino a lì.

Ora viene il bello. Da giù, bisogna porta il filo su, fino alla serratura. Ci sono vari modi...Mio padre ha fatto così: ha infilato da sopra (G) un cavo antenna tv che è arrivato fino a sotto (F). Ha poi legato con lo scotch il cavo antenna e il filo. Tirando a sè il cavo antenna si è portato appresso ovviamente anche il filo...Fine del calvario!

**Come posizionare il motorino?

Il motorino va posizionato all'interno della lamiera. Per quanto riguarda il verso, lo intuisci con la logica al momento del montaggio, in quanto se vedi come si muove il motorino e come dovrà essere tirato il cavo lo capisci. Per quanto rigaurda il fissaggio, io mi ero procurato anche le sue viti originali, che andranno fissate negli appositi fori che ci sono nella lamiera.

Quindi aggancerai il cavo d'acciaio più corto al blocchetto dove si inserice la chiave e il cavo più lungo lo aggancerai al motorino.

Attenzione, studiarsi bene come agganciare il cavo nell'apposito alloggiamento. Mi scuso ancora per non aver fatto delle foto

**Per finire:

Collegare il filo (positivo) uscente dal motorino a quello che hai portato dall'interno dell'abitacolo...

Collegare con una vite parker la massa sul cofano tramite uno dei fori già presenti...

Vai nell'abitacolo e spingi il pulsante... Funziona?  Il mio funzionava  ;)

**Come posizionare il pulsante?

Diciamo che lo puoi mettere dove ti pare. Io l'ho fatto mettere nella consolle centrale in basso vicino al cambio (vedi foto).

Con un trapano e una punta da 10 (!) mio padre ha forato la plastica provando di tanto in tanto se il pulsante entrava... Arrivati alla grandezza quasi voluta, con la lima-mezza luna ha smussato tutto ottenendo dei bordi uniformi ed è venuto anche un lavoretto preciso... Stacchi lo spinotto dal pulsante, fai passare i cavi al di sotto della consolle, posizioni il pulsante... ecco fatto!

Rileggendo mi accorgo che senza foto sembra davvero un travaglio... Poi anche io non è che sono una cima in italiano!

Soprattutto però spero di non aver dimenticato nessun passaggio...

Comunque sono sempre qui per ulteriori chiarimenti!

 :lol:

P.S. (edit)