MODIFICA CONDOTTO DEBIMETRO

by MARCO

Prima di pubblicare la modifica, aspettavo di fare qualche prova di consumo e verificare che non ci siano problemi.

Il risultato della modifica che vi illustro, su un auto che ha già un "soft tuning" generale ha avuto l'effetto di diminuire un poco la rabbiosa erogazione ai bassi migliorando un po' quelli ai medio/alti.... diminuendo i consumi!
Ovvero, riportandoli al periodo "tutto originale" quando si guida tranquilli, in quanto bene o male c'è sempre un freno in meno sull' aspirazione, e per cui nella marcia a riposo basta accelerare un nonnulla...

A bassi carichi inoltre l'aria che lambisce i fili caldi e ben poca, e questo smagrisce senza altro quando non è richiesta tanta benzina.

Ciò causa anche l' "effetto collaterale" che a mia moglie non va tanto giù...ma a me non dispiace.
Ovvero il minimo a caldo, prima di stabilizzarsi dopo alcuni secondi balzella irregolare... e in rilascio i borbottii si sprecano... come su un motore con una fasatura superspinta!


Ora allego le foto.

1)SMONTARE: LA PARTE PIù BIBBIOSA... APPROFITTATE PER PULIRE I FILAMENTI CON ALCOOL E COTONFIOC!

 

2) NON DISPONENDO ( ANCORA ) DI TRAPANO A COLONNA PER TRAPANARE IL PIRULICCHIO CHE IMPEDISCE L'USO DI UNA NORMALE BRUGOLA FRANCESE, HO TAGLIATO LA TESTA E/O LA CODA ALLE VITI PER FARLE A TAGLIO...
 

3)PER TOGLIERE QUELLE DELLA PARATIA DIETRO C'è DA DIVERTIRSI...

 

4)TOLTO...

 

5) QUI SI VEDE LA SEZIONE D'ARIA CHE LAMBIRà I FILAMENTI UNA VOLTA TOLTO IL COPERCHIETTO DIETRO...ESSA VA AUMENTATA IL PIù POSSIBILE CON LIME-FRESETTE... E LA SUPERFICE CHE ANDREMO A GUADAGNARE TAGLIANDO.

 

6) CON CALMA E CURA... MI RACCOMANDO!

7) LIMATE LE IMPURITà, PULITE TUTTO E RIMONTATE. DA NON DIMENTICARE LO STACCA BATTERIA... ED UN PO' DI KM PER FAR DIGERIRE ALLA CENTRALINA LA NOVITà!


9) ULTIMO CONSIGLIO. SE LO FATE SU UN SECONDO DEBIMETRO DI RECUPERO ( SE BRUCIATO POTETE USARE LA VOSTRA PARTE ELETTRONICA) FORSE è MEGLIO NEL CASO IL NUOVO COMPORTAMENTO DELL' AUTO NON VI SODDISFI.