Registrazione cavo acceleratore

Con questa guida viene illustrato come registrare correttamente il cavo dell' acceleratore che agisce sull' apertura della valvola a farfalla.
A seguito della sostituzione del cf o anche solo per scrupolo se si ha quello originale è bene controllare che il cavo acceleratore sia registrato correttamente perchè a molti utenti è capitato di trovare la valvola a farfalla non completamente aperta quando il pedale è completamente schiacciato portando così a una minor passaggio di aria e una lettura da parte della centralina di una non totale richiesta di potenza da parte del guidatore.
Per prima cosa bisogna smontare la tubazione che collega il corpo farfallato al debimetro/scatola filtro.



Bene a questo punto troveremo il nostro bel corpo farfallato in tutto il suo splendore...   



Ora non dovete fare altro che munirvi di un bastone, asta o semplicemente di una persona che vi tiene premuto il pedale dell' acceleratore a fondo e controllare se la valvola a farfalla e aperta al 100%, in questo caso come potete notare l 'apertura non è totale e occorre registrare il cavo.



Rilasciate il pedale dell' acceleratore e individuate il registro del cavo posto nella zona segnata dalla freccette.



Ora con l' ausilio di un cacciavite a taglio non dovete fare altro che rimuovere il fermino che tiene la posizione del cavo impostata da mamma ford.




Ora a questo punto dovete prendere con una mano il corpo del registro e con l' altra tirare verso l' esterno la guaina del cavo (zona verde)di un dentino alla volta in modo da diminuire gradualmete il gioco. Consiglio di effettuare il controllo a pedale totalmente schiacciato ad ogni registrazione per evitare di tendere troppo il cavo e rischiare che si possa rompere/indebolire in caso di regolazione eccessiva.



Eseguite l' operazione fino ad arrivare a questo risultato!   



Benissimo ora rimettete il fermino con l' ausilio di una pinza e rimontate il tubo di aspirazione.   
Questa è una modifica molto banale che consente di ovviare alla mancanza di precisione nel montaggio di mamma ford, non è obbligatorio farla ed è completamente reversibile.
Probabilmente se la registrazione è stata minima non noterete nessun cambiamento percettibile ma se il vostro cavo era registrato parecchio male noterete un notevole miglioramento della spinta del motore in fase di massima accelerazione, cosa che prima non avveniva quindi se si è scrupolosi meglio non lasciare niente al caso!!   
Ciao a tutti.

Grazie a Fiestino