SOSTITUZIONE PASTIGLIE
E RETTIFICA FRENI

by Zingaro

Smontata la ruota dobbiamo per prima cosa togliere la molletta che blocca la parte anteriore della pinza freno, poi proseguiamo con togliere i tappi che si trovano sulla parte posteriore e svitiamo le due viti con una chiave a brugola di 7.
A questo punto con due cacciavite a taglio grandi allarghiamo la pastiglia posteriore in modo da poter estrarre la pinza.

Estratta la pinza possiamo togliere le pastiglie ( l’anteriore rimane a contatto con il disco) e successivamente con una chiave di 13 svitiamo i due Bulloni che bloccano la staffa posteriore della pinza.

A questo punto possiamo procedere all’eventuale estrazione del Disco Freno. Importante prima di rimontare le pinze è riposizionare il pistone della pinza Nella sua sede aiutandosi con due i due cacciavite a taglio.

N.B. Per smontare il disco deve essere tagliata la rondella che si trova su una delle colonnette (indica solamente che il disco è quello di serie).

Successivamente possiamo far rettificare il Disco del freno al tornio, sempre se lo spessore rimanente è sufficiente.

Per il rimontaggio, facciamo a ritroso tutti i passi che abbiamo fatto prima, sostituiamo le pastiglie vecchie con le nuove, e se ci interessa verniciamo le pinze, rimontiamo le ruote e movendoci lentamente facciamo varie prove di frenatura fino a quando le pinze non tornano a fare il loro lavoro perfettamente ( alle prime 2 – 3 frenate, l’auto va dritta senza rallentare ).

Per sostituire Pastiglie e freni ci occorrono: Due cacciavite grandi a taglio, uno piccolo sempre a taglio per togliere e rimettere la molla, una chiave di 13 ed una Brugola di 7.

Molto utile un estrattore per togliere il disco senza danneggiarlo.

Tempo di esecuzione: 45 minuti se non si devono rettificare/sostituire  i dischi altrimenti i tempi si allungano per la rettifica.