MODIFICA SENSORE TEMP ARIA ASPIRAZIONE

by simone418

Come molti sono sempre in cerca di fare migliorie ed incrementare i cv della nostra fiesta , pero quando si va ad informarsi x rimappare la centralina della fiesta , spece x chi come me ha una mk3 1.3 sono dolori, alcuni preparatori sconsigliano xche i costi sono alti rispetto al risultato ,altri consigliano un modulo aggiuntivo ma il costo è sempre non indifferente , e nel dubbio non ho fatto fare nulla .
Poi su internet su vari siti viene fuori lei una resistenza, un modo semplice ed ecomomico x la centralina di iniezione e far si che lei faccia lavorare il motore in condizione un po' più ricche del normale; ovviamente aumentando i tempi di iniezione + lunghi del normale si da al motore + coppia e potenza.

X MK4 1.2 e 1.4
materiale occorrente :
-un test x rilevare valori in ohm
-una chiave da 10 x morsetto batteria
-una resistenza
1: staccare la batteria x far resettare la centralina
2: staccare il connettore dal sensore montato sulla scatola filtro(consigliabile farlo ha motore freddo xche la misura risulta + alta ed è quella che ci interressa ,dato che a motore freddo la carburazione è + ricca),
Dalla rivista tecnica della automobile n 104 x fiesta 1.2 e 1.4 dal 96 i dati del sensore aria alle varie temperature

Ho usato una resistenza da 47 kohm messa direttamente nel connettore del sensore ( piegarla ed inserire nei faston)
3: riattaccato la batteria , e prova( sempre dalla rivista t....... , procedura di auto adattamento della centralina , dopo aver riattaccato la batteria , mettere in moto e tenere il motore ha circa 1200giri x 3 minuti , poi fare un giro di circa 10km)
 

X MK3 1.3
Materiale occorrente:
-cacciavite a croce x togliere filtro aria
-chiave da 10 x morsetto batteria
-test x rilevare valori del sensore aria
-saldatore ha stagno
-una resistenza
 

1 : staccare batteria (come sopra)
2: togliere scatola filtro aria

3: scollegare il connettore del sensore aria che è posto direttamente nel corpo farfallato

4 : rilevare la misura dal sensore come descritto sopra (del mk3 no ho dati e mi sono attenuto ha quanto rilevato direttamente dal sensore),
ad una temperatura di 18° risultava una misura di 40 kohm , ho usato una resistenza da 39kohn
5: qui la resistenza è stata saldata ha dei fili , e dei faston delle dimensioni del connettore x farla entrare con precisione

6: come procedura n 3 x mk4

X la modesta spesa x il materiale il risultato sembra appagante

un saluto
Filippini Simone