Montaggio freni a disco al posteriore

I dischi in questione sono quelli posteriori della Ford Focus (anno 2002) da 253mm

Bisogna smontare completamente il tamburo posteriore tramite i 4 bulloni posti sul retro ed il dado centrale che si nasconde dietro la coppiglia di alluminio, togliete il tubo idraulico e sganciate il cavo del freno a mano.

L'angolo in alto a destra della piastra che avete davanti a voi dev'essere smussata di un qualche centimetro per poter dar spazio al portapinze...sfrullinata e successiva verniciatura con nero opaco.

A questo punto fissate la coppia posteriore tramite due rivetti e poi montate il mozzo che accoglierà il disco, utilizzare i bulloni che troverete sulla Focus in quanto sono più lunghi!

Preparate le pinze per la verniciatura: spazzola metallica per togliere il grosso ed una sgrassata con l'eccezionale pulitore freni della Wurth, una mano di vernice a "fumo" a mò di aggrappante, 2° mano più pesante e la 3° a coprire

Montate il supporto che alloggia le pastiglie e montate le pastiglie...

Quindi potete montare la pinza vera e propria, il cilindro della pinza deve essere avvitato in senso orario per poterlo portare a fine corsa ed ospitare le nuove pastiglie

Poi bisogna montare il tubo idraulico ed il cavo del freno a mano...queste due operazioni richiedono attenzione...alla fine vi spiego il perchè, ecco il lavoro quasi finito!

E come si presenta al termine dei lavori...

Riepilogando: tempi di lavoro, difficoltà, costi ed attrezzatura

Tempi di lavoro:
Abbiamo iniziato dal freno posteriore destro, alle ore 7.30 la macchina era già sul crick ed alle 12.00 abbiamo terminato lo smontaggio, la preparazione al montaggio, il montaggio e le finiture generali. Quindi 4 h e 30 min dovuti al fatto che ci sono stati alcuni imprevisti che nel freno a disco posteriore sinistro abbiamo affrontato con maggior decisione in quanto sapevamo già cosa fare...infatti dalle ore 12.00 alle ore 13.30 abbiamo terminato il disco post. sx. sempre riferendosi a smontaggio, preparazione a montaggio, montaggio e finiture generali. Quindi 1 ora e 30!!! Velocissimi!!
All'appello manca solo il montaggio del tubo idraulico ma ci vogliono 10 minuti di lavoro.

Difficoltà:
Per chi è pratico nello smontaggio di dischi e tamburi lo consiglio vivamente, ma quando bisogna trovare l'inventiva per dove adattare alcune cose...diventa molto complicato. Mi rivolgo specialmente a:
1. Il terminale del cavo freno a mano della Fiesta è diverso ed incompatibile al terminale che monta la Focus, nonchè più corto. Quindi bisogna creare una staffa che faccia da "prolunga" che compensi la differenza di lunghezza tra i due terminali e che si muova poi liberamente per non ostacolare nè lo scorrimento del cavo nè il movimento della staffa (quella però che agisce sulle pastiglie e non la "prolunga" che abbiamo creato). L'ideale sarebbe prendere il cavo intero della Focus e montarlo...in modo tale da montare il terminale di materiale plastico originale Focus!
2. Il tubo idraulico originale è ormai troppo corto e bisogna procurarsene uno nuovo più lungo "maschio" "femmina", ho preso i tubi dei freni anteriori della Ford Ka che sono da 390mm di lunghezza invece dei nostri 353mm circa ed hanno gli stessi attacchi.
3. Montando i freni a disco sul posteriore si avrà una carreggiata più larga, come potete vedere dall' ultima foto, quindi bisogna compensare con dei distanziali sull'anteriore, indicativamente la carreggiata ora è più larga (posteriore) di circa 10mm per parte...esteticamente è bellissima...ma devo ancora provarla...sarà sicuramente nervosetta in entrata!

Costi:
- Gruppo completo freni a disco posteriori derivazione Focus diam. 253mm: coppa o piatto, mozzo, pinza, porta pinza, dischi, ovviamente il tutto x 2 pz:__________ € 150,00 Provenienza: recuperati da una Focus incidentata
- Pastiglie freni post. Focus: ______________ € 28,00 Provenienza: nuovi
- Tubi freni Ford Ka: _____________________ € 15,00 Provenienza: nuovi
- Spray Colore freni macota:_______________ € 9,00
- Spray nero opaco: ______________________ € 3,50
- Distanziali anteriori: ____________________ € n.d.

Totale costi: € 205,50 circa

Attrezzatura:
L'occorrente è questo: crick ovvio , chiavi varie, sia a bussola che a stella, da 10/13/17/28 o 30, pinze a punta e normali, cacciaviti a taglio di varia misura, rivettatrice, frullino con disco al ferro, trapano con punte x ferro, calibro, martello piccolo, una lima tonda ed una quadra poi una spazzola metallica ed una pinza a scatto...

By Mug3n