da Mobius One » mercoledì 3 marzo 2010, 13:22
in officina ne abbiamo aperta una proprio due giorni fa per lo stesso problema.
in realtà era una C2, ma monta lo stesso identico motore della tua Fiesta.
in pratica ci sono delle tenute in plastica intorno all'iniettore (probabilmente quelle che ti ha fatto vedere il meccanico) che si rompono/consumano e lasciano sfiatare..in più ci sarebbe anche una modifica da fare alle tenute in rame che ci sono alla base dell'iniettore, andrebbero sostituite con delle rondelle leggermente più spesse per tenere insieme tutto in maniera più efficiente.
se poi vuoi andare sul sicuro cambia anche i tubi del ritorno del gasolio, ma se non hai il problema di perdite di gasolio allora puoi anche evitare.
comunque la rumorosità potrebbe venire anche dalla puleggia motore che tira le cinghie dei servizi...è fatta come il volano bi-massa, cioè è in due pezzi tenuti insieme dai parastrappi che smorzano le tirate brusche, se si starano inizia a fare un casino di strisciamento come se avessi una cinghia che tocca su qualcosa.
in realtà è il parastrappi che si rompe, non smorza e fa rumore.
anche qui puoi cambiare la puleggia con una fissa (cioè in un unico blocco, senza più il parastrappi) o con una nuova uguale.
dipende sempre da dove arriva il rumore..

Fiesta Mk5 1.8 Tddi